February 16th, 2016

Зима не будет длиться вечно...

Судоходство на реках: Клязьма

Когда об аэропорте еще и не помышляли

К великим стройкам коммунизма, наравне с созданием Беломорско-Балтийского канала, Волго-Донского канала, канала имени Москвы, наверно, можно было бы причислить и строительство водного пути «Москва-Нижний Новгород», если бы оно было осуществлено. К сожалению, а может быть к счастью, как многие «великие» советские проекты он остался лишь на чертежах и в головах проектировщиков.

О превращении Клязьмы в судоходную реку на всем ее протяжении активно заговорили в конце 1920-х годов. Но в то время этот проект был уже далеко не открытием. Суда по реке ходили с незапамятных времен. Расцвет клязьминского судоходства пришелся на вторую половину XIX века. По реке на барках, грузоподъемностью до 250 тонн, активно перевозили различные грузы. До 1885 года на Клязьме можно было еще наблюдать бурлаков, тянущих эти самые барки (примерно, как на известной картине Ильи Репина). Позднее по реке пошли буксирные и пассажирские пароходы.

Collapse )